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这辆别克只卖30万,开着却和50万的奔驰一样舒服

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
为了满足人们现在对车辆品质要求的不断提升,别克推出了旗下的豪华子品牌Avenir,近期我也试驾了国内上市的第二款别克Avenir车型,君越Avenir。

清晨的阳光照应在紫色的车漆上,让这台君越Avenir悠悠散发着一丝贵族的气息,我站在街边静静打量着这台将30多万的别克轿车,虽然君越上市至今快两年了,但是穿上了锁子甲的它却给了我一种新奇的感官体验。
外观:穿锁子甲的绅士

精致”这是我初见君越Avenir时,脑海中第一个跳出的词。

“精”
原本君越的车身就很修长,君越Avenir在这个基础上加长了车身,配上了Avenir专属的“锁子甲”进气格栅,让这位绅士看着显得更显典雅的同时也增加了一丝侵略性。

左右两侧的Avenir标识,简明扼要的表明了自己的身份,见好就收的镀铬装饰条也不会让人觉得太土,同时19寸皇冠造型专属轮毂,也为整车的精致感加了不少分。

“致”
Avenir拥有专属的“伯爵紫”车身色,如果没有足够的气场,是无法hold住这个颜色的,无论你是否喜欢,都不可否认这个颜色天生就带着高贵感。

在我看来,君越Avenir在增加了专属颜色与装饰后,整台车的辨识度明显增高,远远就能感受到,这是一台与众不同的君越。
内饰:菱形风格,气象一新

进入内饰,给我的感受用两个字形容,那就是“典雅”

“典”
与车外相呼应,内饰也是浓浓的Avenir风格,大量的菱形设计元素随处可见,配合上座椅头枕上以及迎宾踏板的专属logo,凸显了专属Avenir的豪华感。

“雅”
内饰材质的升级也是不可缺少的,君越Avenir内饰中加入了麂皮绒材质,其中a/b/c柱以及车顶都采用了这个材质,无论视觉还是触感都极其上乘。

仪表台还有中控也都大量采用木纹材质,座椅则选用上等公牛皮打造,并辅以菱形手工包裹工艺。

虽然大体的内饰造型和君越是一样的,但是全新材质的加入以及大胆双色拼接,给我一种耳目一新的感觉,乘坐感受也是有了明显的升级。

特别是白色的内饰,使得视觉上有种延伸感,让原本就挺宽阔的内饰看着更大了,但是同样它也有着浅色系内饰的通病,那就是容易显脏,想要保持干净,就需要花更多的时间打理。
驾乘:开的轻松,坐的惬意

君越Avenir的驾乘感受很有意思,在车上开与坐会有着不同的感受。

“驾”
君越Avenir搭载了9速Hydra-Matic智能变速箱,发动机依旧是28T发动机,最大功率192kW 最大扭矩350N·m,百公里加速7.3秒,工信部油耗百公里7.5升。     

发动机和君越一样,依旧保持了该有的高水准,这套新加入的9AT变速箱的表现也让我满意,换挡平顺,没有顿挫。

就连换挡逻辑也很聪明,我试着频繁点油门去骗它换挡,它也没有上当,依旧平顺的保持着良好的节奏,不会傻傻的给人一顿一顿的感觉。

操控上也和君越一样,方向盘手感上佳,悬架给人的感受也有高级感。对于喜欢开车的我来说,打开了SPORT模式后,动力响应更快,悬架更硬,方向回馈力更扎实,这些变化都能小小的“取悦”我一下。

“乘”
君越Avenir 对于乘客的照顾也是相当周全,四向空调独立温度调节,按摩座椅,座椅靠背,USB充电口,老板座椅按键调节,带有降噪功能的BOSE音响

从我的亲身体验下来,后排的乘坐舒适度要高于前排,这也使得平时喜欢开车的我更愿意坐在后排。

并且我感觉在悬架调教方面,后悬弹簧的阻尼感觉要比前悬弹簧的阻尼更小一些,这样后排的舒适度给人感觉很好一些,对于驾驶者来说,硬一点的前悬架也能感受到更清晰的路感,对提升操控更有帮助。

其实对于搭载了CDC主动悬架系统的君越AVenir来说,这样的调教并不难实现,但是可以看出别克在底盘调教上也是花了不少小心思的。
豪华:管家式服务

君越Avenir的产品力毋庸置疑,但是别克明白想要吸引客户花30万买它,仅仅靠产品力还不够,所以为车主们提供私人车辆管家和展厅私人空间的定制化服务。

在购车、用车、养车时用户在4S店有专享私人空间;另外还提供5年增值服务,包括免费GL8租赁、机场接送、道路救援、内饰深度清洁等。

这样的附属服务给我感觉就像是坐飞机时候,金卡银卡会员可以享受舒适的候机厅,喝喝咖啡,除了身体上的愉悦之外还有一种VIP的优越感。

满足消费者精品化,个性化的用车需求和高贵专属的服务体验,这也是别克设立Avenir品牌的初衷。

结语


通过一天的试驾,君越Avenir给我的体验非常深刻,这台车在保持了君越良好的产品力上,营造出了更精致更越级的豪华感。

30.89万,可以买到一台中低配的BBA,同样也能买到一台配置多,豪华,还带私人管家的君越Avenir,这两者之间其实也就是感性和理性的选择,如果是你,你会更注重品牌原则中低配的BBA还是更注重体验品质选择君越Avenir呢?

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